|
AIR-X jest produktem Southwest Windpower z serii AIR. Zewnętrznie wygląd pozostał prawie niezmieniony w porównaniu do AIR 303 i AIR 304. Prawie wszystkie ulepszenia zostały dokonane wewnątrz.
Cechy AIR-X:
• Nowa Elektronika: Zupełnie nowy prostownik i kontroler. Oparty na mikroprocesorze kontroler reguluje napięcie, śledzenie maksimum mocy oraz kontrolę silnych wiatrów. W AIR-X zastosowano synchroniczny mostek prostowniczy, efektem jest mniej strat ciepła i sprawniejsza konwersja. AIR-X posiada również funkcję zwiększającą napięcie przy małej prędkości obrotowej.
• Nowy Alternator: w AIR-X zamontowany jest sprawniejszy alternator, który został zaprojektowany tak aby umożliwić działanie funkcji śledzenia mocy. Alternator ma uzwojenia wykonane z drutu o większym przekroju niż uzwojenia AIR 403, w związku z tym ma mniejszą rezystancję wewnętrzną. Efektem jest niższa temperatura pracy. Silne magnesy stałe można wyczuć obracając ręką wirnik.
• Nowe łopaty wirnika: W konstrukcji łopaty zastosowano bardzo wydajny profil aerodynamiczny. Łopaty wykonywane są w technice precyzyjnego wtrysku do formy, dzięki temu uzyskano wyjątkową powtarzalność. Efektem jest cicha praca i brak wibracji. Łopaty AIR-X różnią się do AIR 403 kątem natarcia końcówki. AIR-X ma zwiększony kąt, poprawia to zdolność startu przesuwa obszar drgań w zakres silniejszych wiatrów. W przeciwieństwie do AIR 403 i 303, AIR-X nie wykorzystuje obszaru drgań jako zabezpieczenia przed nadmierną prędkością. Elektroniczne zabezpieczenie zmniejsza prędkość przed wejściem wirnika w zakres prędkości, w którym występują drgania łopat. Zwiększając kąt natarcia wyeliminowano hałas związany z wejściem wirnika w obszar drgań.
• Nowe ułożyskowanie kierunkowe: Ułożyskowanie jest zintegrowane z korpusem turbiny i pozwala na swobodne ustawianie się do wiatru. Cechy nowego zamocowania to lepszy uchwyt masztu.
Następujące cechy są wspólne dla AIR-X i AIR 403:
• Histereza hamowania: Regulator przełączy turbinę w tryb hamowania kiedy napięcie przekroczy nastawioną wartość. Ponowne załączenie ładowania odbędzie się tylko jak napięcie spadnie poniżej napięcia pełnego naładowania. Oznacza to, że dla fabrycznej nastawy wersji 12V, regulator wyłączy ładowanie w momencie kiedy napięcie przekroczy wartość 14.1 V i ponownie załączy ładownie kiedy napięcie spadnie poniżej 12.75 V. Energia pobierana przez akumulator w ostatniej fazie ładowania, tzn. Kiedy napięcie przekracza 12.75 V, jest niewielka, w związku z tym niewielka ilość energii jest tracona w wyniku takiego sposobu regulacji, jednak zapobiega to powtarzającemu się załączaniu i wyłączaniu trybu ładowania akumulatorów, a w rezultacie powoduje spokojniejszą i bardziej cichą prace.
• Nowy korpus turbiny: Korpus AIR-X wykonano z precyzyjnego odlewu, który nie tylko poprawia wygląd, ale również stanowi mocniejszą konstrukcję. Aluminium stanowi bardzo dobry przewodnik ciepła co pomaga w skutecznym chłodzeniu stojana generatora, oraz układu elektronicznego. Taki odlew jest najmocniejszy i najsztywniejszy jaki do tej pory zastosowano.
Air X występuje w trzech odmianach : Lądowej, morskiej i przemysłowej
Gwarancja: 24 miesiące
| Generator |
stałowzbudny, bezszczotkowy |
| Moc [W] |
400 |
| Napięcie generatora [V] |
12, 24, 48 |
| Moc nominalna [m/s] |
12.5 |
| Rozruch [m/s] |
3 |
| Ilość łopat [szt.] |
3 |
| Średnica wirnika [m] |
1.15 |
| Waga [kg] |
6 |
|
